スターリング・モス卿

スターリング・モス卿は英国のF1レーサーだった。モス卿は1929年9月17日、アイリーン・クロフォードとアルフレッド・モスの間に生まれた。両親はともにモータースポーツをしていた。父はアマチュアのレーサーで、1924年インディアナポリス500では16位につけた。母も戦前にヒルクライムに出場していた。

モスは、1948年、乗馬大会で得た賞金でクーパー500のレーシングカーを購入しレースでのキャリアをスタートした。モスは数々の国内外の大会で優勝し、時を待たずその頭角を現した。1950年北アイルランドのダンドロッド・サーキットで開催されたRACツーリスト・トロフィーで初の国際大会勝利を飾る。1954年には、ブリッグス・カニンガムのアメリカ人チームメート、ビル・ロイドと共にセブリング12時間レースに参戦し、アメリカ人以外のレーサーとして初めて優勝を果たした。

メルセデス・ベンツのレーシングチーム・マネージャーのアルフレート・ノイバウアーは、1954年シーズンに向けてアルゼンチンのスーパースター、ファン・マヌエル・ファンジオを採用した。モンツァで開催されたイタリアグランプリで、誰もが当時F1の最高峰と認める2人のドライバー、ファンジオとアルベルト・アスカリをスターリング・モスが追い抜くところを目にしたノイバウアーは、1955年にこの新進気鋭のドライバーを迎え入れる。W196のハンドルを手にしたファンジオとモスは事実上全く無敵だった。

モスは、1955年エイントリーで開催されたイギリスグランプリで世界選手権初優勝を果たし、このレースで優勝した初のイギリス人ドライバーとなった。モスのチームメートで友人でもあるファンジオを破ったのも初めてだった。ベルギーとオランダのグランプリではわずかにファンジオに遅れてゴールしている（それぞれ8.1秒、0.3秒遅れ）。結局1955年F1シーズンは、モスが23ポイントで2位に終わり、40ポイントのファンジオがトップに立った。

モスは、グッドウッドで開催されたグローバー・トロフィーで衝突事故に遭い1か月昏睡状態に陥ることになる1962年まで、レースに参戦し続けた。その後ABCのレース解説者としてワイド・ワールド・オブ・スポーツでF1とNASCAR のレースを解説。また、BBCでもトニー・ジャーディンと共に1988年F1シーズンの公式レビューで解説を務めた。1974年にはレースイベントに復帰し、現役を続けていたが、2011年にレースから正式に引退した。

モスは、そのキャリアを通じて529レースに参戦し、212勝を挙げた。1990年には国際モータースポーツ殿堂入りを果たしている。1991年ナイジェル・マンセルに抜かれるまで、イギリス人ドライバーとして、F1勝利最多記録を保持していた。2000年に新年の叙勲リストでモーターレースへの貢献によりナイト・バチェラーとなり、その後2000年3月21日にチャールズ皇太子（当時）からナイトの称号を授かり、スターリング・モス卿となった。

スターリング・モスは一度も世界チャンピオンにはならなかったものの、もっとも偉大なレーサーのひとりとして知られている。耐久レース、ラリー、F1などをこなす多才なドライバーだった。2020年4月12日、ロンドン、メイフェアの自宅で90歳の生涯を閉じる。

仕様

形式：シングルシート F1レースカー

車両重量： 835kg

寸法：全長 402.5cm 、全幅162.5cm、全高104cm

ホイールベース： 235 cm

スターリング・モス卿のグランプリ初優勝の様子を記録した短編映像をご覧ください