¿El Jaguar E-Type – el coche más genial de todos los tiempos?
El Jaguar E-Type – uno de los autos icónicos que puedes construir a escala 1/8 con Agora – fue un clásico de los años 60. El especialista en modificaciones Mike Lane explica por qué piensa que el E-Type sigue siendo uno de los autos más geniales, o como diría Austin Powers, más estupendos, jamás fabricados.
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Estilo sensacional
Incluso aquellos que no son fanáticos de los coches tendrían dificultades para negar la exquisita belleza del Jag E-type. Cuando irrumpió en la escena en 1961, el E-type era diferente a todo lo que el mundo había visto. Tal vez sean las líneas simples, las curvas sin interrupciones, las llamativas ruedas de radios o la parrilla ovalada declarativa. O quizás la calidad escultórica que ocurre mágicamente cuando todos estos elementos se unen.
Sea lo que sea, el Jag E-type es indiscutiblemente una cosa de belleza, una pieza distintiva de diseño automotriz con alma. Incluso Enzo Ferrari, nada menos, una vez describió al Jaguar E-type como "el coche más bello del mundo". Sin duda, es un gran elogio viniendo del jefe de un fabricante de coches rival.
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Impresionante rendimiento
El atractivo estético del E-type no habría significado nada si el coche no hubiera estado a la altura de su impactante imagen una vez encendido el motor, pero no decepcionó. Este pionero Jaguar ofrecía un rendimiento serio para un vehículo de producción. Podía alcanzar velocidades de casi 150 mph y aceleraba de 0 a 60 mph en menos de siete segundos. Este rendimiento deportivo fue ayudado por un diseño elegante del ingeniero aeronáutico Malcolm Sayer y un motor XK de 3.8 litros inspirado en el desarrollo de carreras de motor.
Lo que añadía al atractivo del E-type era que toda esta potencia venía con la maniobrabilidad y conducibilidad de un vehículo de carretera regular (sin mencionar un interior elegante). Un típico anuncio de revista Jaguar de la época capturó la combinación de rendimiento y comodidad de manera acertada con la frase, “Domesticado. No desgarrado.”
Estatus de rock and roll
El revuelo en torno al lanzamiento del Jaguar E-type fue extraordinario. Presentado al mundo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1961, capturó la imaginación del público de inmediato con su diseño futurista pero clásico, y sus impresionantes especificaciones. El E-type pronto se convirtió en un accesorio imprescindible para la élite mundial. Todos querían una parte de la acción.
Entre las celebridades que poseían un E-type estaban estrellas de cine como Steve McQueen, Charlton Heston y Britt Ekland. También había grandes nombres del mundo de la música, como Frank Sinatra, Count Basie y Elton John. Incluso la realeza participó, siendo la princesa Grace de Mónaco una notable aficionada del E-type.
Estrella del cine
Además de aportar una gran dosis de estilo y sofisticación al mundo real, el E-type también añadió calidad estelar a una diversa lista de películas. Este coche, amigable con las cámaras, ha sido uno de los accesorios más buscados por los cineastas a lo largo de las décadas.
En la película de culto italiana de 1968, Diabolik, vemos al E-type llevado al límite mientras acelera y zigzaguea siendo disparado desde un helicóptero. Y dos E-types son parte del séquito en la elegante escena de la carretera de montaña en The Italian Job, aunque el destino de estos coches a manos de la Mafia es difícil de ver para cualquier fanático del E-type (como sabrás si has visto la película). Hay una salida al cine menos angustiosa para el E-type en Austin Powers: Goldmember. El coupé pintado con la bandera de la Unión de Austin debe ser seguramente uno de los E-types más extravagantes de todos, y qué mejor homenaje podría haber para un ícono británico de los años 60.
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Poder para el pueblo
Mientras que los ricos y famosos se desmayaban por el Jaguar E-type, lo realmente especial de este coche era su sorprendente asequibilidad para la persona promedio en la calle también. Ciertamente no era un conjunto de ruedas económico, pero con una etiqueta de precio de poco más de £2000 en su primer lanzamiento (aproximadamente £45,000 en el dinero de hoy), el E-type no estaba fuera del alcance del público general.
Esto sacó al E-type de la categoría de nicho de supercoches exclusivamente caros y lo llevó al mainstream – extraordinario para un vehículo tan potente y estilizado. Y esta amplia accesibilidad solo sirvió para cimentar el estatus cultural que define la era del E-type, y para aumentar su aura de frescura.
Atractivo perdurable
Quizás lo más notable del Jaguar E-type es que se ha mantenido como un ícono cultural. Sin duda fue un coche de su tiempo, captando ese espíritu embriagador de glamour y libertad de los años 60 como ningún otro cuando apareció por primera vez. Pero seis décadas después, el E-type sigue siendo considerado uno de los coches más estilosos, creativos y emocionantes que jamás hayan existido.
Hoy en día, los E-types son muy valorados y valen una pequeña fortuna, especialmente los modelos de la Serie 1 más reverenciados. Incluso hay un programa llamado Jaguar Reborn, que ve al fabricante de automóviles restaurar E-types originales a estándares modernos. Una señal del continuo alto estima del vehículo fue que un E-type eléctrico convertido fue el vehículo de boda elegido por Meghan Markle y el Príncipe Harry en 2018.
El Jaguar E-type realmente es un coche para todos, desde reales hasta gente común, y sigue siendo tan apreciado ahora como cuando asombró al mundo en 1961. Es, posiblemente, el epítome del estilo automotriz y para muchos, sigue siendo hasta el día de hoy lo más genial sobre cuatro ruedas.
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Mike Lane crea modificaciones y accesorios hechos a mano para una variedad de modelos por partes, incluyendo el Jaguar E-Type de Agora. Estos están disponibles para comprar en mikelanemods.com.
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